Más informaciónEs un cojinete monobloc, novedad mundial, de tan solo 1 gr. de peso y con el que se consigue el adecuado alineamiento del eje sin que la oscilación del chasis, en ningún momento, altere el conjunto formado por el eje y el cojinete. Otra de sus grandes ventajas a destacar, y probablemente una de las mas importantes, es que actúa como un depósito de lubricante, es decir, se puede llenar con dos, tres o mas gotas de aceite y este siempre permanece en su interior, lubricando continuamente el conjunto por el efecto de la fuerza centrífuga. Evidentemente sólo puede ser utilizado en chasis con sistema de transmisión en ángulo y las dos medidas abarcan la mayor parte de chasis del mercado. Cada unidad ha sido verificada y es MUY IMPORTANTE utilizar ejes perfectamente rectos. Recomendamos el uso de nuestros ejes macizos ref. SLPL 2250, 52, 55, 60, 65 y 70 y los ejes huecos ref. SLPL 2150 y 2155 por su perfecta linealidad y diametralidad. El uso de ejes que no sean perfectamente rectos invalida el producto pues no podremos introducirlo al entrar forzado. Para diferenciar ambas medidas, en la mas larga se ha realizado una muesca en todo el perímetro del cilindro. COMPATIBLE CON: SLPL 1011 ( 31.6 mm.). Ferrari, Lamborghini, Ascari, Ford GT, Gallardo, Murciélago, y Audi R8 de la marca NINCO.