Más informaciónNueva Zelanda, 2003: Marcus Grönhalm disfrutó tercera afterwinning victoria en 2000 y 2002. Richard Burns mountes el podio sólo acaba de terminar segundo después de una lucha valiente con Petter Solberg. Peugeot logró otro doblete. Cuando tomó el liderato del rally al final del primer evento especial y se aferró a él hasta el final, Marcus Grönholm, una vez más, superó a sus oponentes. Por anotando diez "mejores tiempos" durante este rally, el finlandés estaba en control total de principio a fin, a pesar de una falta cercana durante el Evento especial n ° 13. Él dio un salto mortal -en realidad no perder mucho tiempo- pero mantuvo por delante del piloto de Ford, Markko Märtin, que era la única amenaza real. Markko Märtin fue poco después víctima de un breackdown lo que le obligó a retirarse. La doble victoria lograda por los pilotos de Peugeot activar la marca francesa para tomar provisionalmente el liderato del Campeonato de Constructores, que era hasta ahora hels por Citroën. Sin embargo, la temporada no había terminado ... ("Tierra" Rally de Nueva Zelanda - 2003) CARACTERÍSTICAS Duración: 4m Ancho: 1,77m Distancia entre ejes : 2,46m Motor: 4 cilindros - posición delantera transversal Cilindrada : 19975 cm3 Potencia DIN : 300 CV a 5.250 rpm Transmisión: caja de cambios secuencial - X - Trac , 6 marchas , totalmente operada electrónicamente , tracción en las cuatro ruedas Frenos: Ø370 mm discos ventilados (delantero y trasero ) clips de 6 pistones (delante) y pistones clips4 ( trasero) Llanta y neumáticos : 0Z 7 x 15 '' y Michelin 17 / 65x15 / 16 / 65x15