Más informaciónEl origen de todas las furgonetas actuales y transportistas deriva del camión plataforma utilizada a fines de los 1940 s para el transporte interno en el Volkswagen trabaja en Wolfsburg, que inspiró el importador holandés Ben Pons con la idea de un vehículo de transporte. Del 8 de marzo de 1950, el transportador de la primera generación, apodado por sus fans de la "Bully", fue producido en masa. La furgoneta con la V-frontal y parabrisas dividido típica estaba disponible en varias versiones, incluyendo la de tipo furgoneta. El peso en vacío de esta furgoneta utilizada por muchos comerciantes y empresas fue de alrededor de 975 kg con una carga útil de 750 kg. La tecnología fue basado en el Volkswagen Tipo 1, conocido como el "escarabajo" para que el T1 tuvo una y cuatro planos del motor refrigerado por aire. El motor sin embargo tenía un par más alto que dio la T1 inicialmente 25, a continuación, después de 1954, 30 caballos de fuerza con una velocidad máxima de 80 km / h, lo cual, en comparación con otros transportistas de la época, era muy bueno. Incluso hoy en día estas camionetas robustas todavía son amados por entusiastas de los vehículos veteranos de todo el mundo. Información del modelo: Contiene 124 piezas, de varias partes de la carrocería, interior detallado con salpicadero y los asientos, puertas móviles y el portón trasero, eje delantero móvil, pared opcional de partición de altura media o completa, motor de reproducción, ruedas giratorias, tapacubos cromados, manijas de las puertas, limpiaparabrisas y emblema y auténticos calcomanías delanteros con varias marcas para dos variantes (D, NL, F, GB, a y e) Dimensiones: Longitud: 181 mm
